無(wú)線電子吊秤誤碼檢測(cè)方法討論

耐高溫吊秤、行車(chē)秤、電子吊鉤秤、吊磅、電子吊秤誤碼檢測(cè)方法討論：

一、誤碼的定義
數(shù)字信號(hào)是模擬數(shù)據(jù)經(jīng)量化后得到的離散化的值，在數(shù)字傳輸和計(jì)算機(jī)中，通常采用二進(jìn)制代碼的形式進(jìn)行工作，“1”表示高電平信號(hào)，“0”表示低電平信號(hào)。誤碼指數(shù)字信號(hào)在傳輸過(guò)程中受到外界的干擾,或在通信系統(tǒng)內(nèi)部由于各個(gè)組成部分的質(zhì)量不夠理想而使傳送的信號(hào)發(fā)生畸變，當(dāng)受到的干擾或信號(hào)畸變達(dá)到一定程度時(shí),就會(huì)產(chǎn)生差錯(cuò)。如果發(fā)送的信號(hào)是“1”,而接收到的信號(hào)卻是“0”,這就是“誤碼”,也就是發(fā)生了一個(gè)差錯(cuò)。
在一定時(shí)間內(nèi)收到的數(shù)字信號(hào)中發(fā)生差錯(cuò)的比特?cái)?shù)與同一時(shí)間所收到的數(shù)字信號(hào)的總比特?cái)?shù)之比，就叫做“誤碼率”，誤碼率是衡量數(shù)據(jù)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸性的指標(biāo)（誤碼率=接收出現(xiàn)差錯(cuò)的比特?cái)?shù)/總的發(fā)送的比特?cái)?shù)）。

誤碼的存在，意味著接受到的數(shù)字信號(hào)與傳輸?shù)臄?shù)字信號(hào)之間出現(xiàn)差別。對(duì)無(wú)線電子吊秤而言，關(guān)注的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是信號(hào)傳輸誤碼對(duì)稱(chēng)量準(zhǔn)確性的影響，而絕非單純的誤碼傳輸錯(cuò)誤的概率，因此探討無(wú)限電子吊秤的誤碼檢測(cè)應(yīng)當(dāng)與無(wú)線傳輸模塊的誤碼檢測(cè)區(qū)分開(kāi)來(lái)，因?yàn)樵跓o(wú)線電子吊秤的工作原理中，無(wú)線傳輸模塊只是其中的一個(gè)模塊。

二、無(wú)線電子吊秤原理
無(wú)線電子吊秤信號(hào)傳遞路線如圖1 所示，從圖中可以看出無(wú)線電子吊秤的誤碼測(cè)試不同于單
一的無(wú)線傳輸模塊測(cè)試，無(wú)線電子吊秤的誤碼測(cè)試與電子吊秤上的信號(hào)放大、模數(shù)轉(zhuǎn)化和編碼調(diào)
制，以及解調(diào)解碼前后兩部分電路相關(guān)。電子吊秤的誤碼測(cè)試與電路板的兼容性、間隔距離、傳
輸頻率，發(fā)射、接收功率等因素相關(guān)，是綜合因素下的誤碼檢測(cè)。

理想狀況下，傳感器的輸出信號(hào)與其載荷存在固定的關(guān)系，即載荷→傳感器的輸出信號(hào)→顯示的
結(jié)果（重量）是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。忽略傳感器信號(hào)的影響，則信號(hào)放大、A/D 轉(zhuǎn)換、編碼和調(diào)制以及顯示結(jié)果等組成的單元A 是產(chǎn)生誤碼的所在。產(chǎn)生誤碼量的多少，影響電子吊秤稱(chēng)量的準(zhǔn)確性，因此無(wú)線電子吊秤誤碼檢測(cè)應(yīng)當(dāng)是除傳感器信號(hào)在外的單元A 所有電路、適用環(huán)境、顯示裝置的總和。

三、無(wú)線電子吊秤誤碼檢測(cè)方案
將一個(gè)與傳感器具有相似特征的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)源接入無(wú)線電子吊秤的硬件電路，按照它與傳感器的相似性，分別地改變標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)源的輸入值，將無(wú)線電子吊秤的終端顯示裝置（帶有無(wú)線接收裝置的部分）放置在其允許的使用環(huán)境和距離之內(nèi)，測(cè)定輸入與輸出的關(guān)系，依據(jù)載荷→傳感器的輸出信號(hào)→顯示的結(jié)果（重量）的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)無(wú)線電子吊秤誤碼檢測(cè)結(jié)果做出判定。