集美80噸汽車衡（延平50T吊秤）涵江軌道稱）武夷山120噸地磅維修

平潭20噸汽車衡(扶綏200T吊秤)晉安氣體灌裝秤)上杭15T地磅)集美80噸汽車衡(延平50T吊秤)涵江軌道稱)武夷山120噸地磅維修故障分析及處理措施：

1.從數(shù)字跳變的角度進行故障處理

在數(shù)字跳變方面往往存在許多種類的故障，對其處理過程中應采取針對性的措施。如對接觸不良或氧化的儀表傳感器插座或插頭需進行更換；對損壞或漂移的傳感器應及時查找并替換；對端子氧化或接線不牢的接線盒應進行接線端子的打磨或重新連接；對無線電射頻干擾問題需做好干擾源的排除工作；對循壞的稱重儀表應及時維修或更換；對基礎下沉變形問題應注意傳感器的調(diào)整。使其能夠均勻受力。

2.從顯示重量的角度進行故障處理

通常汽車衡發(fā)生顯示重量不準的情況下，主要原因包括秤臺周圍或底部存在異物，或出現(xiàn)傳感器與儀表損害的情況。這時應注意對秤臺異物的清除工作，同時對受損的儀表或傳感器應注意維修與更換。另外，顯示重量不準也可能由于傳感器安裝不合理導致受力不均，所以應注意傳感器的調(diào)整，確保受力均勻。

3.從稱重傳感器與接線調(diào)整盒的檢查角度

汽車衡應用過程中，稱重儀表與傳感器的連接往往需要利用接線調(diào)整盒。但在連接過程中很容易差生偏載誤差。這時便可采用一定的方式進行解決，如對傳感器的輸入與輸出電阻進行調(diào)整。兩種方式相比之下，應用較為廣泛的為利用調(diào)整輸出電阻的方式解決偏載誤差。其具體步驟主要為在儀表與接線調(diào)整的插頭拔下后，需注意對總輸入電阻、總輸出電阻、總絕緣電阻進行檢測，然后將傳感器接線逐一焊開，將絕緣電阻與單獨輸出或輸入電阻進行測量。后將汽車衡正常情況下的輸出信號電壓值與空秤狀態(tài)下的輸出信號電壓值進行比較分析。在完成整個檢測過程后，便可對秤臺存在的故障及出現(xiàn)故障的原因判斷出來。

4.從傳感器故障判斷的角度

由前文可知，汽車衡出現(xiàn)計量不準問題很大程度受損壞的傳感器影響。因此檢測傳感器過程中也需按照一定的方式，即：首*行輸入與輸出阻抗的測量。測量中可發(fā)現(xiàn)傳感器應變片燒毀或出現(xiàn)電纜折斷的原因會導致抗阻的斷路情況，而傳感器受潮或信號線的絕緣性能不高等原因會引起阻抗不穩(wěn)定的情況發(fā)生。其次，對其零點輸出信號與正常輸出信號進行測量。此時可判斷損壞的傳感器會產(chǎn)生無電信號輸出的現(xiàn)象，而彈性體變形的原因會使零點輸出極大的情況出現(xiàn)。后，對其加載狀態(tài)下信號進行測量。這時的測量主要以測量值為標準判斷是否因應變計受潮導致傳感器出現(xiàn)故障問題。